Après l'obtention du code de la route commence souvent la partie la plus intéressante, la conduite. Aujourd'hui, vous avez possibilité de louer un véhicule à double commande, autrement dit, une voiture où le passager dispose (comme dans les voitures auto-écoles) de pédales de frein, d'embrayage et d'accélération. Cette formation est accessible après 20 heures de conduite en auto-école et permet de compléter sa formation en faisant des économies.
Que ce soit pour une voiture, une moto de grosse cylindrée ou un cyclomoteur, conduire ne s'improvise pas et il est nécessaire d'avoir un minimum de connaissances. Même pour conduire un scooter il est important de savoir maitriser son véhicule et son environnement afin de ne pas se mettre en danger et de ne pas mettre en danger les autres. C'est pour cela que l'obtention du Brevet de Sécurité Routière est obligatoire à partir de 14 ans si l'on veut conduire un cyclomoteur.
Passage obligatoire lorsque l'on possède une automobile, le contrôle technique périodique est obligatoire depuis le 1er Janvier 1992. Le but de cette opération est de vérifier le bon fonctionnement des organes essentiels de la voiture et de s'assurer que le conducteur est en sécurité lorsqu'il conduit son véhicule.
Lorsque vous circulez vous devez bien sûr respecter les règles de priorités et passer lorsque vous y êtes autorisés. Néanmoins, certains véhicules peuvent être prioritaires et vous devez les laisser circuler même si la signalisation vous indique le contraire. Mais quels sont ces véhicules ?
Le changement c'est maintenant. A vrai dire le changement serait plutôt pour l'année 2013. Si nous avons déjà parlé de l'apparition du permis électronique qui fait suite à une directive européenne de 2006, le permis moto subira lui aussi quelques changements toujours dans un soucis d'harmonisation au niveau européen. Le premier changement concernera les catégories de permis moto. Quant au second changement, il se situera au niveau des épreuves du plateau. Focus sur la réforme.
La question est devenue aujourd'hui un véritable débat de société : faut-il laisser conduire les automobilistes après un certain âge. Si de nombreux pays européens ont adopté une réglementation, la France fait figure d'exception car il n'existe pas à l'heure actuelle de visite médicale obligatoire passé un certain âge. La presse est émaillée de ces histoires d'accidents impliquant des conducteurs parfois âgés de près de 80 ans.
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